ইজরায়েলবিরোধী বিক্ষোভে উত্তাল ব্রিটেনের অক্সফোর্ড ও কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয় ইসরায়েলবিরোধী বিক্ষোভে উত্তাল হয়ে উঠেছে ব্রিটেনের অক্সফোর্ড ও কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়। প্যালেস্টাইনের গাজায় ইসরায়েলি আগ্রাসন বন্ধের দাবিতে বিক্ষোভে নেমেছেন এই দুই বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা। তারা ক্যাম্পাসে তাঁবু টাঙিয়ে বিক্ষোভ করছেন। শিক্ষার্থীদের বিক্ষোভের মুখে ইসরায়েলের সঙ্গে সম্পর্ক ছিন্ন করার ঘোষণা করেছে ইউরোপের কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষ। গত বুধবার লন্ডনের অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে বিক্ষোভ শুরু করেন কয়েকশো শিক্ষার্থী। বিক্ষোভরত শিক্ষার্থীদের পক্ষ থেকে বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষের কাছে একগুচ্ছ দাবি উত্থাপন করা হয়। ইসরায়েলকে সব ধরনের অর্থায়ন বন্ধ, ইসরায়েলের সঙ্গে সম্পর্ক ছিন্ন, বিশ্ববিদ্যালয়ের বিনিয়োগ নীতি সংস্কার, ইসরায়েলকে বর্জন, গাজায় শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান পুনর্নির্মাণসহ এতে বেশ কিছু দাবি রয়েছে। অক্সফোর্ড অ্যাকশন ফর প্যালেস্টাইন ও কেমব্রিজ ফর প্যালেস্টাইন এক যৌথ বিবৃতিতে ইসরায়েল সরকারকে আর্থিক ও নৈতিক সমর্থন দেয়া বন্ধ করতে বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে। বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “প্যালেস্টাইনিদ
অকাঠামোগত সুবিধা বিপুল পরিমাণ জমি ও নির্মাণ কম খরচ
চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমনুরায় হচ্ছে রেলবন্দর
মোহাঃ হারুন অর-রশীদ শিবগঞ্জঃ সকল জল্পনা কল্পনা শেষে তিনটি সংস্থার সমীক্ষায় অবকাঠামোগত সুবিধা বিপুল পরিমাণ রেলের জমি ও খরচ বিবেচনায় এনে রেল রেল বন্দরটি হতে যাচ্ছে চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমনুরায়। রেলবন্দরের পক্ষে রেল কাস্টম, ইমিগ্রেশন বিভাগ, জেলা আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক ও সাবেক এমপি আবদুল ওদুদের ঐকান্তিক প্রচেষ্টার এর শুভ সংবাদ। জানা গেছে ব্রিটিস্ আমলে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে গোদাগাড়ী ঘাট, আমনুরা, রহনপুর ও ভারতের সিঙ্গাবাদ, মালদা মিটারগেজ চালু কর ব্রাঞ্চ কাটিহার ব্রাঞ্চ রেলওয় এর অধীনে ছিল। শিয়ালদহ থেকে লালগোলা ঘাট ব্রডগেজ ট্রেন এসে রেলফেরি ঘাট পার হয়ে পদ্মার উত্তর পাড়ে গোদাগাড়ী ঘাটে অপেক্ষামান মিটারগেজ ট্রেনে চড়ে মালদা, কাটিহার, শিলিগুড়ি ও উত্তরবঙ্গ যেত এ পথের যাত্রীরা। ১৯৪৭ সালে দেশ বিভাগের পর রাজশাহী গোদাগাড়ী ঘাট, আমনুরা, রহনপুর মিটারগেজ সেকশন ছোট মিটারগেজ এ পরিণত হয়। পরবর্তীতে রেল কর্তৃপক্ষ ২৩.৩৩ কিলোমিটার মিটারগেজ তুলে ফেলেন। ১৯৮০ সালে রেলওয়ে রহনপুর স্টেশন থেকে সিঙ্গাবাদ এর সাথে যোগাযোগ স্থাপিত করে। ২শ ৫০ বছরের পুরনো রেলজংশন আমনুরা আবারও ভারতের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। চাঁপাইনবাবগঞ্জ জেলা আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক ও সাবেক এমপি আব্দুল ওদুদ বলেন, আমনুরা ত্রিদেশীয় করিডর মুখি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাচীন রেল জংশন। এছাড়াও আমনুরা রেল জংশন ১শ ৩০ একর জমির উপর গঠিত হওয়ায় রেলবন্দর করতে কোন অসুবিধা হবে না, কাজেই রেল বন্দরটি আমনুরায় হওয়া উচিত। এক প্রশ্নের উত্তরে তিনি বলেন, রহনপুর রেল স্টেশন এলাকায় হাজার হাজার মানুষের ব্যবসা বাণিজ্য পরিচালিত ঐখানে বন্দর স্থাপিত হলে অনেক মানুষ কর্মহীন হয়ে পড়বে। এছাড়াও রহনপুরে রেল বন্দর হলে বিপুল পরিমাণ জমি অধিগ্রহণ করতে হবে এতে সরকারের ব্যয় বাড়বে। অন্যদিকে উন্নয়ন আন্দোলনের আহ্বায়ক মোঃ নাজমুল হুদা খান রুবেল বলেন, বর্তমানে এ রেলপথ দিয়ে ভারত থেকে পণ্য আমদানি ও বাংলাদেশ থেকে বিভিন্ন পণ্য নেপালে রপ্তানি করা হয়। পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে জেনারেল ম্যানেজার বলেন, আমনুরায় যে অবকাঠামো আছে আর ৪০/৫০ কোটি টাকা খরচ করলেই রেলবন্দর অবকাঠামোটি তৈরি হবে। অন্যদিকে রহনপুর রেল বন্দর তৈরি করার জন্য খরচ হবে দেড়শ কোটি টাকা। আমনুরা রেলবন্দর প্রকল্প প্রস্তাবনা রেলমন্ত্রনালয় এ পাঠানোর প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
Comments
Post a Comment