বুধবার থেকে কমতে পারে তাপমাত্রা বুধবার (১ মে) থেকে তাপমাত্রা কমে তাপপ্রবাহের আওতা কমতে পারে বলে জানিয়েছে আবহাওয়া অধিদপ্তর। তবে মঙ্গলবার (৩০ এপ্রিল) সারাদেশের দিন ও রাতের তাপমাত্রা অপরিবর্তিত থাকতে পারে বলেও জানিয়েছেন আবহাওয়াবিদরা। সোমবার ছিল চলতি গ্রীষ্ম মৌসুমের সবচেয়ে গরমতম দিন। সোমবার দেশের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৪৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস ছিল চুয়াডাঙ্গায়, এটিই চলতি মৌসুমের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা। ঢাকাতেও ছিল মৌসুমের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা, ঢাকায় সর্বোচ্চ তাপমাত্রা রেকর্ড করা হয়েছিল ৪০ দশমিক ৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস। দেশের বেশিরভাগ অঞ্চলের ওপর দিয়ে বইছে মৃদু থেকে অতি তীব্র তাপপ্রবাহ। গরমে বিপর্যস্ত জনজীবন। আবহাওয়াবিদ মো. শাহীনুল ইসলাম জানান, মঙ্গলবার সকাল ৯টা থেকে পরবর্তী ২৪ ঘণ্টায় চট্টগ্রাম ও সিলেট বিভাগের দু-এক জায়গায় অস্থায়ীভাবে দমকা বা ঝোড়ো হাওয়াসহ বৃষ্টি বা বজ্রসহ বৃষ্টি হতে পারে। সেই সঙ্গে কোথাও কোথাও বিক্ষিপ্তভাবে শিলাবৃষ্টি হতে পারে। এছাড়া দেশের অন্যত্র অস্থায়ীভাবে আংশিক মেঘলা আকাশসহ আবহাওয়া প্রধানত শুষ্ক থাকতে পারে। এসময়ে সারাদেশে দিন এবং রাতের তাপমাত্রা প্রায় অপরিবর্তিত থাকতে পারে। জলীয় বা
অকাঠামোগত সুবিধা বিপুল পরিমাণ জমি ও নির্মাণ কম খরচ
চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমনুরায় হচ্ছে রেলবন্দর
মোহাঃ হারুন অর-রশীদ শিবগঞ্জঃ সকল জল্পনা কল্পনা শেষে তিনটি সংস্থার সমীক্ষায় অবকাঠামোগত সুবিধা বিপুল পরিমাণ রেলের জমি ও খরচ বিবেচনায় এনে রেল রেল বন্দরটি হতে যাচ্ছে চাঁপাইনবাবগঞ্জের আমনুরায়। রেলবন্দরের পক্ষে রেল কাস্টম, ইমিগ্রেশন বিভাগ, জেলা আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক ও সাবেক এমপি আবদুল ওদুদের ঐকান্তিক প্রচেষ্টার এর শুভ সংবাদ। জানা গেছে ব্রিটিস্ আমলে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে গোদাগাড়ী ঘাট, আমনুরা, রহনপুর ও ভারতের সিঙ্গাবাদ, মালদা মিটারগেজ চালু কর ব্রাঞ্চ কাটিহার ব্রাঞ্চ রেলওয় এর অধীনে ছিল। শিয়ালদহ থেকে লালগোলা ঘাট ব্রডগেজ ট্রেন এসে রেলফেরি ঘাট পার হয়ে পদ্মার উত্তর পাড়ে গোদাগাড়ী ঘাটে অপেক্ষামান মিটারগেজ ট্রেনে চড়ে মালদা, কাটিহার, শিলিগুড়ি ও উত্তরবঙ্গ যেত এ পথের যাত্রীরা। ১৯৪৭ সালে দেশ বিভাগের পর রাজশাহী গোদাগাড়ী ঘাট, আমনুরা, রহনপুর মিটারগেজ সেকশন ছোট মিটারগেজ এ পরিণত হয়। পরবর্তীতে রেল কর্তৃপক্ষ ২৩.৩৩ কিলোমিটার মিটারগেজ তুলে ফেলেন। ১৯৮০ সালে রেলওয়ে রহনপুর স্টেশন থেকে সিঙ্গাবাদ এর সাথে যোগাযোগ স্থাপিত করে। ২শ ৫০ বছরের পুরনো রেলজংশন আমনুরা আবারও ভারতের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। চাঁপাইনবাবগঞ্জ জেলা আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক ও সাবেক এমপি আব্দুল ওদুদ বলেন, আমনুরা ত্রিদেশীয় করিডর মুখি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাচীন রেল জংশন। এছাড়াও আমনুরা রেল জংশন ১শ ৩০ একর জমির উপর গঠিত হওয়ায় রেলবন্দর করতে কোন অসুবিধা হবে না, কাজেই রেল বন্দরটি আমনুরায় হওয়া উচিত। এক প্রশ্নের উত্তরে তিনি বলেন, রহনপুর রেল স্টেশন এলাকায় হাজার হাজার মানুষের ব্যবসা বাণিজ্য পরিচালিত ঐখানে বন্দর স্থাপিত হলে অনেক মানুষ কর্মহীন হয়ে পড়বে। এছাড়াও রহনপুরে রেল বন্দর হলে বিপুল পরিমাণ জমি অধিগ্রহণ করতে হবে এতে সরকারের ব্যয় বাড়বে। অন্যদিকে উন্নয়ন আন্দোলনের আহ্বায়ক মোঃ নাজমুল হুদা খান রুবেল বলেন, বর্তমানে এ রেলপথ দিয়ে ভারত থেকে পণ্য আমদানি ও বাংলাদেশ থেকে বিভিন্ন পণ্য নেপালে রপ্তানি করা হয়। পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে জেনারেল ম্যানেজার বলেন, আমনুরায় যে অবকাঠামো আছে আর ৪০/৫০ কোটি টাকা খরচ করলেই রেলবন্দর অবকাঠামোটি তৈরি হবে। অন্যদিকে রহনপুর রেল বন্দর তৈরি করার জন্য খরচ হবে দেড়শ কোটি টাকা। আমনুরা রেলবন্দর প্রকল্প প্রস্তাবনা রেলমন্ত্রনালয় এ পাঠানোর প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
Comments
Post a Comment